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自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)籠是倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸中很重要的一類物流容器，它具有存放物品容量固定、堆放整潔、存放一目了然、便于庫(kù)存清點(diǎn)等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也提高了倉(cāng)儲(chǔ)空間的利用率。那么，自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)籠都具有哪些功能呢？下面我們一起來(lái)了解下。
1、大量存儲(chǔ)和保管的功能
自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)籠的貨架高度一般在15幣左右，高的可達(dá)40m以上，可存儲(chǔ)數(shù)十萬(wàn)個(gè)貨物單元，即可存儲(chǔ)數(shù)十萬(wàn)個(gè)托盤。按平均每托盤貨物重1噸計(jì)算，則每個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)籠可同時(shí)存儲(chǔ)數(shù)十萬(wàn)噸貨物，這相當(dāng)于一艘排水量為數(shù)十萬(wàn)噸級(jí)的巨輪所裝載的貨物。
2、自動(dòng)存取功能
自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)籠的出人庫(kù)和庫(kù)內(nèi)的搬運(yùn)作業(yè)全部由計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)化系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)，運(yùn)行和處理速度比普通倉(cāng)儲(chǔ)籠快得多，大幅度地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度;同時(shí)能卓效地納人企業(yè)的物流系統(tǒng)中。自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)籠一般配備較好的設(shè)備和設(shè)施，可根據(jù)存儲(chǔ)物品的各自特性來(lái)進(jìn)行分類保管，以保證存儲(chǔ)物品的完好性。
3、調(diào)節(jié)供需功能
現(xiàn)代化大生產(chǎn)的形式是多種多樣的。從生產(chǎn)和消費(fèi)的連續(xù)性角度來(lái)看，各種產(chǎn)品都有不同的特點(diǎn)。比如有些產(chǎn)品的生產(chǎn)是均衡的，但消費(fèi)卻有季節(jié)性;有些產(chǎn)品的生產(chǎn)是不均衡的，但消費(fèi)卻是均衡不斷地進(jìn)行。由于這些不均衡而產(chǎn)生的大批物品的存儲(chǔ)，無(wú)法單獨(dú)依靠一般的倉(cāng)儲(chǔ)籠來(lái)承擔(dān)。因此，為了使大生產(chǎn)和大消費(fèi)協(xié)調(diào)起來(lái)，自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)籠依靠其儲(chǔ)量大，反應(yīng)快的特點(diǎn)，起著“大型蓄水池”的作用。
4.貨物運(yùn)輸能力調(diào)節(jié)功能
各種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸能力相差較懸殊。船舶的運(yùn)輸能力強(qiáng)，如海運(yùn)往往是萬(wàn)噸級(jí)至10萬(wàn)噸級(jí)的。汽車的運(yùn)輸能力弱，一般每輛貨車(輕型以上的貨車)運(yùn)載量在1.8~30噸之間，它們兩者之間的運(yùn)輸銜接是不平衡的。而自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)籠就能很好地對(duì)這種相差懸殊的運(yùn)力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
本文關(guān)鍵詞：倉(cāng)儲(chǔ)籠 |
